F系列減速機廠家認為減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起著匹配轉速和傳遞扭矩的作用，在現代機械中應用廣泛。減速機按用途可分為通用減速機和專用減速機，其設計、制造和使用特點各不相同。

　　F系列減速機廠家認為減速機是原動機和工作機之間的一個獨li的封閉傳動裝置，用來降低速度，增加扭矩，以滿足工作的需要。在某些場合也用來提高速度，稱為增速器。選擇減速機時，要比較外形尺寸、傳動效率、價格等。根據工作機械的選擇條件、技術參數、動力機械的性能和經濟性，選擇合適的減速機。減速機是一種比較精密的機器，它的作用是降低轉速，增加扭矩。

　　F系列減速機廠家認為減速機由各級齒輪副組成。比如小齒輪可以帶動大齒輪實現一定的減速，多級結構可以大大降低速度。

　　F系列減速機廠家認為減速機是一種相對精密的機器，在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起著匹配轉速和傳遞扭矩的作用。其目的是降低轉速，增加扭矩。它的種類和型號很多，不同的種類有不同的用途。減速機的種類很多，按傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機;根據傳動級數的不同，可分為單級和多級減速機;按齒輪的形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和錐-圓柱齒輪減速機。根據傳動的布置，可分為膨脹式減速機、分流式減速機和同軸式減速機。

　　油封是齒輪減速器軸密封效果的關鍵因素，它是由于油封與油封之間的摩擦和長時間的持續(xù)高溫滑動接觸，造成密封工作的研磨和磨損;軸的轉速也影響升溫速度越快，溫度越高，使油封磨損燃燒，導致油封密封失效，縮短油封使用壽命;減速器長期使用導致軸頸磨損惡化，降低甚至消除油封的密封效果;同時，減速器軸的表面粗糙度也是油封磨損的重要原因。

　　F系列減速機廠家認為減速機的功能：

　　1.降低速度，同時增加輸出扭矩。扭矩輸出比根據電機輸出乘以減速比，但要注意不要超過減速機的額定扭矩。

　　2.減速的同時減少了負載的慣性，慣性的減少量是減少率的平方。減速機的類型一般的減速機有斜齒輪減速機(包括平行軸斜齒輪減速機、蝸輪減速機、錐齒輪減速機等)、行星齒輪減速機、擺線針輪減速機、蝸輪減速機、行星摩擦機械無級變速器等。